Cable de conexión Ethernet automotriz MATEnet de 6 puertos
Este conjunto de cables MATEnet de 6 puertos proporciona una plataforma de conexión centralizada para redes Ethernet automotrices multicanal, combinando seis enlaces de datos independientes a través de una interfaz multipuerto MATEnet de TE Connectivity.
Construida alrededor del marco del puerto TE MATEnet 2302456-9 6-, la familia de cables puede dividir seis canales en interfaces individuales MATEnet hembra, MATEnet macho, H-MTD hembra o H-MTD macho. También está disponible una configuración de 6 puertos a 6 puertos para extensión multicanal directa.
La arquitectura modular es adecuada para la integración de ECU, controladores de dominio, puertas de enlace de redes de vehículos, sistemas de prueba de Ethernet automotriz y plataformas de validación multicanal donde se deben enrutar varios enlaces Ethernet a través de un arnés organizado.
Especificaciones del producto
| Especificación | Detalles |
|---|---|
| Cantidad de marca | 6 |
| Número de posiciones | 12 |
| Tipo de cable | UTP |
| Salida de cables | 180 grados |
| Codificación de conectores | Código Z |
| Serie de conectores | MATEnet |
| Caza de focas | sin sellar |
| Interfaz principal | Marco de 6 puertos |
| Velocidad de datos MATEnet | Hasta 1 Gbps |
| Longitud del cable | Personalizable |
| Opciones de interfaz | MATEnet/H-MTD |
| Temperatura de funcionamiento | -40 grados a +105 grados |
| Tipo de terminal del conector principal | Terminales hembra |
| Mapeo de canales | Específico del proyecto |
| Cable | LEONI DACAR 647-4* |
| Aplicación de red | Ethernet automotriz |
| Estándares MATEnet compatibles | 100BASE-T1 / 1000BASE-T1 |
| Conector principal | TE Conectividad MATEnet 2302456-9 |
| Tipo de producto | Cable de conexión Ethernet automotriz de 6 puertos |
Configuraciones disponibles
Cable MATEnet de 6 puertos a 6 × MATEnet hembra
Ruptura de MATEnet multicanal
Divide la interfaz MATEnet centralizada de seis puertos en seis conexiones hembra MATEnet individuales, lo que permite enrutar cada canal Ethernet de forma independiente a ECU, sensores, módulos de prueba o equipos de red compatibles.
Cable MATEnet de 6 puertos a 6 × MATEnet macho
Conexión directa del equipo MATEnet
Termina las seis ramas con interfaces macho MATEnet para sistemas que requieren la dirección de acoplamiento opuesta. Esta configuración proporciona seis enlaces MATEnet accesibles individualmente desde un conector multipuerto centralizado.
Cable MATEnet de 6 puertos a 6 × H-MTD hembra
Transición de interfaz MATEnet a H-MTD
Convierte seis canales MATEnet en seis interfaces hembra H-MTD individuales, proporcionando una transición estructurada entre puertos de controlador basados en MATEnet y equipos de red H-MTD compatibles.Esta configuración es útil para entornos de desarrollo de Ethernet automotriz con conectores mixtos donde la interfaz de la ECU central y el equipo descendente utilizan diferentes familias de conectores.
Cable MATEnet de 6 puertos a 6 × H-MTD macho
Ruptura H-MTD de seis canales
Proporciona seis conexiones de rama macho H-MTD desde una interfaz MATEnet de 6 puertos, lo que admite la adaptación de interfaz multicanal para integración de ECU, validación de red, vehículos prototipo y equipos de prueba de laboratorio.
Cable MATEnet de 6 puertos a MATEnet de 6 puertos
Extensión directa de 6 puertos
Mantiene la arquitectura MATEnet de seis puertos en ambos extremos para una extensión multicanal directa entre controladores compatibles, módulos de red, dispositivos de prueba o arneses intermedios de vehículos. En lugar de separar los seis canales en conectores individuales, esta versión los mantiene organizados dentro de la interfaz MATEnet multipuerto a lo largo de toda la ruta de conexión.
Aplicaciones típicas
Características del producto
Cinco configuraciones de interfaz
Una plataforma MATEnet de 6 puertos se puede configurar con MATEnet hembra, MATEnet macho, H-MTD hembra, H-MTD macho u otra terminación MATEnet de 6 puertos.
Seis sucursales de datos independientes
Las versiones desglosadas separan la interfaz centralizada en seis ramas, lo que permite que cada conexión se enrute a una ECU, módulo de red, sensor o interfaz de prueba diferente.
Adaptación de red de interfaz cruzada
Las configuraciones de MATEnet a H-MTD integran dos familias de conectores de datos automotrices en un solo arnés, lo que reduce la necesidad de cables adaptadores intermedios.
Conectividad modular multipuerto
La arquitectura MATEnet de 6 puertos consolida múltiples conexiones de red en el lado del controlador mientras mantiene enlaces accesibles individualmente en el lado del equipo.
BENEFICIOS PRINCIPALES
Simplifique el cableado para ECU con un alto número de pines
La consolidación de seis conexiones de red en una interfaz de controlador reduce la congestión alrededor de ECU, puertas de enlace y controladores, al tiempo que preserva enlaces separados.
Integración más sencilla entre familias de conectores
Las opciones de rama MATEnet y H-MTD permiten a los ingenieros conectar equipos con diferentes interfaces físicas sin tener que rediseñar todo el arnés del lado del controlador.
Arquitectura de prototipo más flexible
Cinco configuraciones de terminación hacen que la plataforma de seis puertos sea adaptable a vehículos prototipo, ECU de desarrollo, dispositivos de prueba y arquitecturas de red.
Configuración de prueba multicanal más limpia
Un arnés de seis canales reemplaza los cables del adaptador, lo que hace que las configuraciones de validación y desarrollo de Ethernet automotriz sean más fáciles de enrutar, identificar y mantener.
Notas de conexión y pedidos
Los seis canales físicos deben definirse antes de la producción para garantizar que cada puerto MATEnet se enrute al conector de rama correcto.
Antes de realizar el pedido, confirme:
- Codificación del conector
- Longitud total del cable
- Mapeo de pines requerido
- Longitud de rama individual
- Asignación de canales CH1–CH6
- Interfaz de equipo de prueba o ECU de destino
- Género del conector de rama: Macho / Hembra
- Configuración requerida: MATEnet / H-MTD
- Requisitos de identificación/etiquetado de sucursales
Para las versiones de MATEnet a H-MTD, la interfaz de acoplamiento y el mapeo eléctrico deben confirmarse a partir de la definición de cableado del proyecto antes de la producción.
Preguntas frecuentes sobre productos
P1. ¿Cuántas ramas Ethernet independientes proporciona este arnés?
A1.Las configuraciones de ruptura proporcionan seis ramas físicas desde una interfaz MATEnet de 6 puertos. Cada rama se puede asignar a una ECU, módulo, sensor o conexión de prueba específica de acuerdo con la definición de cableado del proyecto.
P2. ¿Se puede convertir el conector MATEnet de 6 puertos a H-MTD?
A2.Sí. Se encuentran disponibles versiones de conexión H-MTD hembra y H-MTD macho, lo que permite que seis canales MATEnet realicen la transición a seis interfaces H-MTD compatibles dentro de un conjunto de cables.
P3. ¿El sistema MATEnet es compatible con Gigabit Automotive Ethernet?
A3.Sí. TE Connectivity especifica MATEnet para aplicaciones 100BASE-T1 y 1000BASE-T1 con transmisión de datos de hasta 1 Gbps. El rendimiento real del arnés terminado depende de la construcción y aplicación completa del cable.
P4. ¿El TE 2302456-9 es un conector sellado?
A4.No. TE identifica 2302456-9 como unsin sellarMarco MATEnet de 6 puertos. No debe comercializarse como IP67 ni resistente al agua a menos que se diseñe y valide específicamente un sellado adicional.
P5. ¿Se pueden personalizar individualmente las seis longitudes de ramas?
A5. Sí. Las longitudes de las ramas, la longitud total del cable, las combinaciones de conectores, la identificación de canales y el mapeo de pines se pueden personalizar de acuerdo con la ECU de destino, la red del vehículo o la plataforma de prueba para cumplir con los requisitos específicos de instalación e integración.
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