Cable de conexión Ethernet para automoción MATEnet
Esta familia de cables MATEnet de un solo puerto proporciona una solución de conexión punto a punto para redes Ethernet automotrices, con tres configuraciones de acoplamiento disponibles para combinar diferentes ECU, módulos, arneses de vehículos y interfaces de equipos de prueba.
Construida con conectores TE Connectivity MATEnet y cable LEONI DACAR 647-4, la serie está disponible en configuraciones hembra a hembra, macho a macho y macho a hembra. Esto permite seleccionar la dirección de acoplamiento de acuerdo con la interfaz del equipo real en lugar de adaptar la conexión con cables intermedios adicionales.
Los conjuntos de cables son adecuados para el desarrollo de Ethernet automotriz, comunicación de ECU, integración de módulos de red, configuraciones de diagnóstico y validación de laboratorio donde se requiere un enlace de datos compacto de un solo canal.
Especificaciones del producto
| Especificación | Detalles |
|---|---|
| Número de posiciones | 2 |
| Codificación del conector hembra | Código Z |
| Paso del conector hembra | 1.8 mm |
| Sellado del conector hembra | sin sellar |
| Arquitectura del conector | Puerto único |
| Conector hembra | TE 2302510-9 |
| Longitud del cable | Personalizable |
| Temperatura del conector hembra | -40 grados a +120 grados |
| Asignación de pines | Específico del proyecto |
| Cable | LEONI DACAR 647-4 |
| Serie de conectores | TE Conectividad MATEnet |
| Red soportada | 100BASE-T1 / 1000BASE-T1 |
| Tipo de cable | Par trenzado Ethernet automotriz |
| Configuraciones de interfaz | Mujer-Mujer / Hombre-Hombre / Hombre-Mujer |
| Tipo de producto | Cable de conexión Ethernet para automóviles de un solo puerto |
Configuraciones disponibles
Cable MATEnet hembra a hembra
Conexión de interfaz del mismo sexo
Utiliza interfaces hembra MATEnet en ambos extremos para proporcionar una ruta de conexión directa entre puertos de acoplamiento macho compatibles o interfaces intermedias de vehículos.
La configuración hembra a hembra es particularmente útil en entornos de desarrollo y prueba donde dos interfaces MATEnet existentes requieren una conexión de cable especialmente diseñada sin cambiar la disposición del conector del lado del equipo.
Cable MATEnet macho a macho
Configuración de acoplamiento macho dual
Termina ambos extremos con interfaces macho MATEnet para conectar equipos, módulos o arneses intermedios que proporcionan las correspondientes conexiones de acoplamiento hembra. Esta versión ofrece a los ingenieros una opción de cable dedicado del mismo género cuando la arquitectura de red requiere interfaces macho en ambos extremos, evitando adaptadores innecesarios que cambian de género en la ruta de conexión.
Cable MATEnet macho a hembra
Extensión en línea y adaptación de interfaz
Combina una interfaz macho MATEnet con una interfaz hembra MATEnet, lo que la hace adecuada para ampliar una conexión MATEnet existente manteniendo la relación de acoplamiento requerida entre los dos extremos. La arquitectura de macho a hembra es particularmente práctica para el desarrollo de ECU, arneses de prototipos, bancos de pruebas y extensiones de red temporales donde es necesario preservar la dirección de la interfaz original.
Aplicaciones típicas
Características del producto
Tres configuraciones de acoplamiento
Las opciones hembra a hembra, macho a macho y macho a hembra permiten que la misma familia de cables MATEnet se adapte a diferentes requisitos de acoplamiento del lado del equipo y del lado del arnés.
Arquitectura punto a punto de puerto único
A diferencia de los arneses de conexión multipuerto, cada cable proporciona una ruta de conexión dedicada entre dos interfaces MATEnet, lo que simplifica el enrutamiento y la identificación.
Interfaz MATEnet de código Z
La configuración hembra 2302510-9 utiliza la interfaz de código MATEnet Z, manteniendo la orientación de acoplamiento con componentes MATEnet compatibles.
Plataforma de cables DACAR 647-4
LEONI DACAR 647-4 se utiliza como plataforma de cable en toda la serie, lo que permite que las tres configuraciones de conectores compartan una construcción de cable consistente para proyectos de Ethernet automotriz.
BENEFICIOS PRINCIPALES
Haga coincidir la dirección de acoplamiento requerida
Tres combinaciones de género simplifican la selección de cables para interfaces de arnés, módulo o ECU existentes sin modificar las conexiones del lado del equipo.
Reducir los adaptadores intermedios
Seleccionar la combinación correcta macho/hembra puede eliminar conexiones adicionales de adaptadores que cambian de género, simplificando la ruta de la red física.
Simplifique los cambios de prototipo
Los ingenieros pueden cambiar las configuraciones de acoplamiento manteniendo el concepto MATEnet a medida que el prototipo de hardware o las interfaces de prueba cambian durante el desarrollo.
Gestión de red de canal único más sencilla
La arquitectura punto a punto mantiene cada enlace Ethernet independiente, simplificando el enrutamiento, el reemplazo y la identificación durante el desarrollo y la validación.
Notas de conexión y pedidos
El género del conector MATEnet debe seleccionarse según la interfaz de acoplamiento real, no sólo según la apariencia de la carcasa del conector.
Antes de realizar el pedido, confirme:
- Codificación MATEnet
- Longitud de cable requerida
- Requisitos de etiquetado
- Asignación de pines/definición de cableado
- Objetivo ECU o equipo de red
- Prototipo o aplicación de producción.
- Género del conector de acoplamiento en ambos dispositivos
- Configuración requerida: Hembra a Hembra / Macho a Macho / Macho a Hembra
Para proyectos personalizados, se recomienda proporcionar el número de pieza del conector correspondiente, la fotografía de la interfaz o el dibujo del cableado antes de la producción.
Preguntas frecuentes sobre productos
P1. ¿Qué combinaciones de conectores MATEnet están disponibles?
A1.Hay tres configuraciones disponibles: MATEnet hembra a hembra, macho a macho y macho a hembra. Se debe seleccionar la versión correcta según las interfaces de acoplamiento en la ECU, el módulo, el arnés del vehículo o el equipo de prueba.
P2. ¿Qué es TE 2302510-9?
A2.TE Connectivity identifica 2302510-9 como una carcasa de código Z MATEnet de un solo puerto para terminales hembra. Tiene dos posiciones, una línea central de 1,8 mm y una configuración de cable a placa.
P3. ¿Es resistente al agua el TE 2302510-9?
A3.No. TE especifica 2302510-9 como no sellable. Por lo tanto, el cable no debe comercializarse como IP67 o resistente al agua a menos que se haya diseñado y validado una solución de sellado independiente para el conjunto completo.
P4. ¿Se puede utilizar el cable para Ethernet automotriz 1000BASE-T1?
A4.Los conjuntos MATEnet existentes de PCM que utilizan DACAR 647-4 están especificados para aplicaciones 100BASE-T1 y 1000BASE-T1. Para un proyecto nuevo, el estándar de red requerido, la longitud del cable y el rendimiento completo del ensamblaje deben confirmarse antes de la producción.
P5. ¿Se puede personalizar la combinación de longitud del cable y conector?
A5.Sí. La longitud del cable, la configuración de acoplamiento MATEnet, la asignación de pines, el etiquetado y otros requisitos de ensamblaje se pueden personalizar según la ECU, el arnés del vehículo o el equipo de prueba de destino.
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