Cable de radar Rosenberger H-MTD

Cable hembra de radar impermeable H-MTD IP67 a hembra de cavidad única H-MTD-

Extensión de interfaz directa H-MTD.Esta versión mantiene interfaces H-MTD en ambos extremos, lo que la hace muy adecuada para ampliar una ruta de señal H-MTD existente sin introducir otra familia de conectores. La configuración hembra-a-hembra proporciona un vínculo conveniente entre módulos compatibles o arneses intermedios donde ambos lados de acoplamiento requieren interfaces hembra. Es particularmente útil cuando el embalaje del vehículo requiere que se reubique el punto de conexión del radar mientras se mantiene una arquitectura de conexión H-MTD consistente.

Cable hembra de radar impermeable H-MTD IP67 a macho de cavidad única H-MTD-

Conversión de género H-MTD flexible.La configuración de hembra-a-macho proporciona una forma práctica de adaptar la conexión MTD H-del lado del radar-a equipos o arneses que requieren una interfaz de acoplamiento macho. Esto reduce la necesidad de adaptadores en línea adicionales y ayuda a simplificar la ruta de conexión general. Es especialmente útil durante el cableado de prototipos, el reemplazo de equipos, la modificación de arneses y la validación de ingeniería donde la familia de conectores H-MTD permanece sin cambios pero se debe convertir el género de acoplamiento.

H-Cable hembra de radar impermeable MTD IP67 a hembra MATEnet

H-Integración de red MTD a MATEnet.Esta versión une la interfaz MTD H-del lado del radar-directamente a una conexión hembra MATEnet, lo que permite integrar dos sistemas diferentes de conectores automotrices de alta-velocidad en un conjunto de cables. Proporciona una transición más limpia cuando el cableado existente del vehículo, los módulos de conexión o el hardware de desarrollo utilizan conectividad MATEnet. Al incorporar la transición de la interfaz directamente en el arnés, los ingenieros pueden reducir las conexiones de adaptadores separados y crear una ruta de señal más organizada para la integración del sistema.

H-Cable de radar hembra a prueba de agua MTD IP67 a macho MATEnet

Equipo MATEnet-Conectividad lateral.Diseñada con una interfaz macho MATEnet en el extremo opuesto, esta versión es adecuada para conectar la interfaz de radar H-MTD a puertos hembra MATEnet compatibles o arneses de acoplamiento. La configuración es particularmente conveniente para arquitecturas de redes de vehículos modulares donde los lados del radar y del equipo utilizan diferentes sistemas de conectores. Permite una transición de interfaz física directa dentro de un solo arnés, lo que ayuda a agilizar el ensamblaje de prototipos, la conexión de dispositivos de prueba y la reconfiguración de la red del vehículo.

Aplicaciones típicas

Características del producto

Ventajas del producto

Notas de conexión y pedidos

Preguntas frecuentes sobre productos

P1. ¿Qué hace que el E6K14M-1CAZ5-Z sea adecuado para la instalación en el lado del radar?

A1. El Rosenberger E6K14M-1CAZ5-Z proporciona una interfaz H-MTD resistente al agua IP67 diseñada para conectividad protegida de alta velocidad en el lado del radar, lo que lo hace adecuado para radares de punto ciego y otras conexiones de sensores ADAS montados en exteriores.

P2. ¿Puede este cable conectar un radar H-MTD directamente a una interfaz MATEnet?

A2. Sí. Dos versiones terminan directamente en MATEnet Hembra o MATEnet Macho, lo que permite que una conexión lateral de radar H-MTD-se acople con cableado o equipo basado en MATEnet-sin agregar un adaptador H-MTD-a-MATEnet por separado.

P3. ¿Cómo elijo entre las versiones Masculina y Femenina?

A3. Seleccione el género del conector según el puerto de acoplamiento de su ECU, controlador, arnés del vehículo existente o equipo de prueba. Recomendamos confirmar el conector de acoplamiento y la codificación antes de realizar el pedido, especialmente para proyectos de prototipos o reemplazo.

P4. ¿Se puede personalizar la longitud del cable y la configuración del conector?

A4. Sí. La longitud del cable y la configuración de la interfaz se pueden personalizar para diferentes diseños de vehículos y configuraciones de prueba. Proporcione la longitud requerida, la información del conector correspondiente y los requisitos de instalación para que el cable pueda configurarse para su proyecto.

P5. ¿Este cable está destinado únicamente a vehículos de producción?

A5. No. Además de la instalación en vehículos, se puede configurar para entornos de ingeniería en los que se debe acceder a la misma interfaz de radar durante el desarrollo, la resolución de problemas o la validación, lo que ayuda a mantener una conectividad constante desde las pruebas del prototipo hasta la integración final.